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标题: [转帖] 奔驰说,15年后的汽车就是一个圆盒子?[14P] [打印本页]

作者: 辛田    时间: 2015-5-28 16:07     标题: 奔驰说,15年后的汽车就是一个圆盒子?[14P]

  [ 导读] 首届亚洲消费电子展似乎并没有得到太多消费类IT企业的关注,不
过这并不妨碍这届展会依旧科技感十足——因为奔驰、奥迪、大众等汽车巨头所
带来的先进



  首届亚洲消费电子展似乎并没有得到太多消费类IT企业的关注,不过这并不
妨碍这届展会依旧科技感十足——因为奔驰、奥迪、大众等汽车巨头所带来的先
进汽车技术足够耀眼。如果我们说大众和奥迪是沿着传统汽车发展的路径进化的
话,奔驰带来的F 015 Luxury in Motion自动驾驶概念车,则更像是完全跳脱出
了汽车的思维,勾画出真正的未来。

  实际上,F 015 Luxury in Motion自动驾驶概念车早在拉斯维加斯CES 展会
上就已经亮相,但是那时我们对它的概念还处于一种非常感性的外观层面。而这
次奔驰给到一个更为接近的距离,来展示他们对未来汽车的构想,以及全面理解
奔驰对未来15年的汽车科技趋势的探索和思考。





  首先要说的是,尽管F 015 Luxury in Motion名为一款概念车,造型设计也
非常科幻,但是其构想的自动驾驶功能和车内交互功能,是完全可以在现实世界
中使用的——这和其他概念车只有一个外形或者内饰非常不同。

  这款车在上海时,从梅赛德斯- 奔驰艺术中心一路开到外滩,拍摄了一段宣
传短片,看起来十分神奇。驾仕派也采访到了一位跟车的工作人员,他告诉我们,
F 015 Luxury in Motion是真的可以实现在道路上的自动驾驶功能,不过车上依
然有一位奔驰的专属驾驶人员,他也负责了这款车在全球全范围内的自动驾驶工
作,包括一些需要辅助驾驶时的介入。





  有意思的是,奔驰没有给这款车用“无人驾驶”的概念,而只是说“自动驾
驶”,因为按照大多数国家的交通法规,车还是需要驾驶员才能上路的。当然,
F 015 Luxury in Motion在目前情况下依然是作为纯电动为动力来行驶,而非概
念车中的燃料电池动力。

  那么,我们就来谈谈这款F 015 Luxury in Motion的自动驾驶功能。奔驰早
在2013年就通过S 500 智能驾驶研究车,在德国完成了近100 公里的自主行驶,
以此证明了自动驾驶并非是停留在概念中,随后奔驰一直在不断完善自己的自动
驾驶技术。







  F015 Luxury in Motion 自动驾驶技术的核心是一套Extended sense系统,
依靠顶尖的立体摄像头、雷达、超声波传感器及高精度GPS 实现车身周围360 度
的监控,一方面保证车辆的正常行驶,另一方面则是对紧急状况下做出正确判断,
以对车辆采取如施加制动等适当措施避免事故发生。

  事实上,驾仕派最初理解这套系统实现的功能,是将其看做汽车主动安全系
统的一个全面衍生,单纯从无人驾驶或者自动驾驶的功能而言,几乎所有一流汽
车厂商都可以借助系统实现。不过奔驰方面认为,作为未来15年后的车型,F 015
Luxury in Motion更重要的是能够“思考”,并且在适当的行车环境中,和人产
生交流。



  于是,奔驰构想了这样的场景:若前方突然出现行人,无人驾驶的它便会优
雅地停下,而不是利用紧急刹车系统突然停下,并利用激光投射技术绅士地在街
道上投射出一条临时的人行横道,引导路人安全前行。又或者,当它探测到车旁
边有人时,它无法判断行人的下一步动作,它也同样会停住,当人给出一个让车
先走的指示后,F 015 Luxury in Motion则会继续前进。

  不过,在驾仕派看来,奔驰对F 015 Luxury in Motion项目最大的突破并不
是自动驾驶概念的实现,而是真正突破了传统汽车形态的思维定式,对加入自动
驾驶技术后产生的汽车形态变化进行了深度思考和设计探索——这远比实现自动
驾驶本身重要得多。



  我们可以看看其他车厂推出的自动驾驶汽车是什么样子?比如,奥迪在此次
CES 上也推出了自动驾驶,但是在R8或者Q7上增加的功能;沃尔沃也在测试自动
驾驶,同样是基于XC60的车体。这些车厂的一个共同特点就是,他们依然维持了
现有汽车的产品形态,前排、后排、驾驶员、副驾驶,车在外观上没有任何变化。

  但是奔驰却完全不同,F 015 Luxury in Motion的单体造型、内部可以对坐
布局,以及车门上的控制器等等,如果不说这是一个“车”,我们也可以认为它
是一个“移动盒子”。



  是的,当我们都不需要驾驶这项操作功能的时候,为什么还要维持现有车辆
的造型呢?我们需要的仅仅是一个从A 点到B 点的空间箱体,在这个空间中我们
更为看重的,将是舒适性、保持和外界的互联等功能,而不再需要维持操控感、
动力这类考量点。这时候的汽车,更应该被称为移动交通工具。按照奔驰的想法,
它将成为家、办公室之后,每一个人的“第三私密空间”,你能在这里和外界持
续互联,而不是像现在这类需要集中精力地坐着开车。





  这样的变化我们其实已经在其他产品上经历过,最著名的则是第一代iPhone
和当时的传统造型手机。在iPhone之前,虽然诺基亚们已经开始意识到智能手机
和触控屏幕的关系,但是推出的产品依然是在全键盘上增加这些功能。但是iPhone
却完全抛弃了实体键盘,变为了全屏幕触控,将我们思维中的按键手机完全颠覆
成一款平板,并随后,成为所有手机的模板。

  这其实是一种产品形态服从功能需求的表现,从实用功能上去设计一款产品。
F 015 Luxury in Motion也同样如此,这才是完完全全颠覆现有汽车产业的一个
变化,只是我们或许还没有意识到。



  作为一家已经存在了129 年的车厂,奔驰借助F 015 Luxury in Motion项目
给我们展现的是一个触手可及,却又充满未知的创新未来。我们不敢说2030年的
汽车真的会如同这款车一样,就是一个“移动盒子”,但毫无疑问,奔驰对未来
汽车的想象是科幻思维符合推论的,至少做出了一个突破性的思考,而不仅仅是
在现有的思维中演进。

  当然,对于我们每一个人而言,我们终会见证汽车行业可能发生的巨大变革,
再015 年,就能够知道15年后的“移动交通工具”到底是什么形态——这无疑,
是值得庆幸的。
作者: THome    时间: 2015-5-28 17:09

这车造型不错,但也不至于是圆盒子,那是飞碟




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