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路虎·揽胜

具有贵族血统的揽胜，像是一位细致、周到、阅历丰富的中年男人。他可以陪着你去郊野公园散步、到精致茶室里品茶说话，他会很呵护你的坐姿是否舒适，在寒冷的时候，还会把座椅加热等着你。揽胜的各种操控非常便利，体贴着你的习惯。当然，揽胜并不是一个特别适合跑野路的选择。如果你想邀他一起行走天涯，那还是算了吧。毕竟，贵族（哪怕是没落的）是要讲究衣食住行细节的。
“中年好男人”揽胜，更适合满足女人们的恋父情结。
悍马H2

脱下军装的悍马H2，看上去特别虎实，就像一个通过器械锻炼塑造的肌肉男，傍着他出门，回头率肯定高。但H2的缺点更明显，里外粗糙、缺少内涵，偶尔挎着见人，成；总是伴在身边，则显得过于招摇。特别是不能带他去参加宴会，这哥们，饭量太大。同时，H2也不是个长途奔波的好伴侣。
“肌肉男”悍马H2，是偶尔释放一下激素的好对象。
牧马人

同样是外形方正、来自军用车的牧马人，另有一种精气神。他好似一个爱玩CS实弹游戏的单身男人，又像水浒里的浪子燕青，有着特立独行的味道。并且，拥有他的代价不高。牧马人很适合短途出游和场地越野，与他在一起，总是可以荡漾出“青春作伴”的美好气息。
“浪子燕青”牧马人，是最佳情人。
吉姆尼

作为身量最小的纯种越野车，吉姆尼在中国是被误解的。其广告代言人选择了女足明星，暗示着把他定位成了女人玩具。其实，吉姆尼在全世界销售了270多万台，是玩家们改装最多的一种越野车。机动车最高海拔记录，也一直是他保持的（亚军是牧马人）。吉姆尼兼顾了环保和越野，内部空间亦很灵活。
“最小越野车”吉姆尼，其内秀和质朴，也许可以临时客串一下“异性闺蜜”。
丰田·陆地巡洋舰

“有路就有的丰田车”这句话，在中国西部得到了最好的肯定，在西藏他的昵称叫做“牛头”。“牛头”非常好地平衡了“越野性&舒适性”的矛盾，适应性尤其强。也许他的外观，没那么突出，但却很耐看。可以说，该有的好处，他基本都有；不该有的毛病，他基本没有。不论是城市、还是荒野，历年各款的陆地巡洋舰，都是让人可以放心到天涯的好伙伴。
“不惹眼而全能”的陆地巡洋舰，就是一个女人最好的人生伴侣。
日产·途乐

日产途乐与丰田陆巡同样是越野车中最全面、最耐造的好车。可惜在国内的公众认知度较低，只有资深玩家才会对途乐情有独钟。在丰田陆巡于西部遍地开花的同时，反观途乐，倍生“既生瑜何生亮”之感。
途乐是唯一能与陆巡互为情敌的男人，女性们见到了，千万别撒手。
吉普·大切诺基

大妾与牧马人一样，有着优良的军车血统。但外形更加民用化，或者说更加无特点。若干次在高原，听说朋友的大妾出现“神经错乱”问题——电脑主板不干活了。因此，对于这款来自美国的军车后代，他很像一个“八旗子弟”。恰巧，其国内的代言也是军旅子弟，但大概有二十多年没开车上过路了。
开着这个车，显摆一下“我的祖上如何如何”倒是真合适。姑娘们要想体验“别人怎么牛”的生活，请看大妾。
吉普·老切诺基

与牧马人血缘关系密切。说他什么好呢？低端的小切，做工实在不咋地；高端的大切，不知什么时候就出毛病。看来看去，似乎是当年那批6缸切最皮实，但也早已退市。他就像一家子糙老爷们儿兄弟，你要是会捣鼓车，还可以试试，否则的话，算了吧——这不是女人可以揽的事儿。
“顽石王老五弟兄”老切诺基，应该的是留给男人们狂造的物事。
三菱·帕杰罗

二战时期号称以一个“三菱重工”对抗全世界的日本三菱，其实挺会造车的。帕杰罗是三菱在越野方面的当家之作，在国外屡受好评。但进入中国市场的帕杰罗，却总是显得两头不到岸。也许是与减少配置有关？反正，通过性不如牛头，挺拔不如牧马人，好在油耗还成。目前其老款（猎豹）装备在纪律部队比较多。
“现役军人”帕杰罗，打算军婚的，不妨考虑。
斯巴鲁·森林人

性价比不错的森林人，力图兼顾越野与速度，空间也不像吉姆尼那么局促。他似乎想做一个低端版的牛头，但都略有所缺——好在价格不贵。与这样的人相处，想过小日子的，可以先同居试试，能接受的话，也可以长期拥有。
“平常人”森林人，像是退而求其次的婚嫁对象。
奔驰-AMG·G55

不要以为奔驰只出那种“被职业司机开”的房车，奔驰G系列越野车，是正宗里的正宗。特别是这款经过AMG改装的款型，可以说他几乎无所不能——除了不能省钱、省油。他就像一个“行过万里路、读过万卷书”的人物，平时你基本见不到，但见过了，你就忘不了。拥有这样的男人，不仅需要成本，更需要机遇。
“会当凌绝顶”的G55，能够偶遇的话，就足以。
路虎·卫士

这如果说，G55还是可以偶遇的人间极品的话，那么卫士就是几乎绝迹的世外高人。在他那里，化繁为简的一切，似乎都不容易被一般女子所理解。所以，万一传出他有双性恋倾向，也不稀奇。如果一个男人，可以拥有一部卫士，那么他还要都市生活干嘛呢？
“大象稀形”的卫士，女人们还是不要想了吧。