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改款后的英菲尼迪QX60自打上市以来就备受国内消费者的关注，沉稳大气的外观设计，宽大舒适的乘用空间，让这部7座SUV成为了消费者心中家用车的代表，那么今天我们就请来了一位奔驰GLE车主，让他来聊聊他眼中的英菲尼迪QX60。

本来采访我们请到的奔驰GLE车主郑先生，爱好自驾游、运动。赵先生的爱车可谓是一台准新车，购买于今年七月份，行驶里程3500公里。

郑先生从事餐饮行业多年，30岁的他已经是两个孩子的父亲，家里的人口也很多，所以一款SUV车型成为了他购车时的首选，现在他驾驶的是一辆2017年初购买的奔驰GLE320。购买之初，他看重的是GLE成熟的外观，加上内部宽大的空间，但是至今令他遗憾的是GLE并不是7座车型，这一点让他得知QX60是个7座车型时，倍感兴奋。

小编：当您看到这款英菲尼迪QX60时，给您的整体感觉如何？
郑先生：当我看到这款QX60时，我感觉整体感觉非常大气沉稳，但是并不老气，前脸的设计相比于我的那辆GLE来说，更加具有冲击力，并且非常时尚，尤其是这个前进气格栅的设计，我个人认为非常霸气。头灯这种细窄的造型，运动感十足。你别看我都30了，但是我的心理年龄比较年轻，所以我还是更喜欢QX60的设计风格。

郑先生：单从QX60的侧面线条来看，这款车像极了一款旅行车，修长流畅，并不像我的那辆GLE，尾部方方正正的。而且QX60看着要比GLE更加修长，想必它的内部空间应该更加宽敞，一会儿我得进去试试。

小编：那QX60的尾部设计与GLE相比哪个您更中意呢？
郑先生：我个人认为QX60的整体设计风格与GLE不太一样，柔美、圆润，虽然QX60定位为SUV车型，但他的风格并没有那么硬朗，不过我还是比较偏爱GLE的那种风格。

小编：与您的GLE相比，您坐进QX60时给您的第一感觉如何？
郑先生：QX60的内饰风格比较沉稳成熟，例如这些仿木的装饰板，给人一种高级感，但是我还是更加偏爱年轻化的设计，不过“萝卜白菜各有所爱”嘛，QX60的内饰风格还是属于典型的日系车风格吧。

QX60前排配备座椅通风和加热功能，第二排带有座椅加热功能，这一点还是让郑先生非常喜欢的，因为两车座椅均采用真皮材料包裹，配备此项功能，不管是寒冷的冬天，还是炎热的夏天，当你坐进车内时，都会让你感到非常舒适。

QX60配备四种驾驶模式：雪地模式、运动模式、经济模式和自动模式，根据不同的路况和驾驶环境，通过旋钮快速便捷的在这四种模式中自由切换。

郑先生：你们知道我有两个孩子，每次我带他们出去都会在车里上窜下跳，特别顽皮，后排有了这项配置，我就可以给他们播放他们喜欢的动画片，这样他们就可以安安静静的坐在椅子上了，真是我的福音。

郑先生：这两块天窗真是大，在加上在这么宽敞的空间，我带着我家孩子出去玩的时候，阳光照下来肯定很舒服，这一点也是我喜欢QX60的原因之一。

郑先生：QX60在行车辅助功能方面与我的GLE想必，多了自适应巡航和车道偏离预警系统，我周末经常带我的家人出游，跑高速的时候有了这两项功能的帮助，开车就轻松多了。

小编：郑先生您的夫人开车技术怎么样？
郑先生：新手女司机。不过你看这项功能我觉得就特别适合她！全景摄像头，有了这项功能在穿越狭窄路况或者停车时，她就可以清楚的看到周围的情况了，我也就不用下车帮她指挥了，你知道每次我下车指挥的时候，那叫一个着急啊！

对于郑先生来说，车内的乘用空间是他比较看重的问题，坐进车内，郑先生赞不绝口。郑先生：因为我属于身高不高，但身材富态的类型，所以我在开车坐姿相对比较放松，因此我对于前排空间要求比较高，这部QX60给我印象很好，头部和腿部空间富余量很足，长途出行驾车会很舒服。

QX60后排空间非常宽敞，这要归功于2900mm的轴距表现，对于像郑先生这样家里人口多的人群来说，这样的空间表现无论是日常通勤还是驾车出游都是绰绰有余的。

小编：与您的GLE最大的区别就是QX60是一款7座的SUV车型，您感受过以后对于这款车的第三排空间有何评价呢？
郑先生：在我的印象中，很多所谓的7座SUV车型，第三排很鸡肋，坐进去空间狭小，感觉很压抑，但QX60的第三排表现让我眼前一亮，首先第二排支持前后移动和靠背调节，这就大大改善了第三排乘用的空间，并且头部空间也很充裕，再加上它硕大的天窗，坐在第三排，也不会感觉到压抑，我感觉最人性化的一点是，QX60留出的上下第三排的空间很大，这一点我觉得非常方便。

相比于其它7座SUV车型，将第三排座椅打开时，占据了很多后备箱储物空间，但QX60在第三排座椅开启时，后备箱还可以放下一个28寸的旅行箱，这一点让身为两个孩子父亲的郑先生很满意。另外QX60支持后排比例放倒，全部放倒时，空间很平，完全满足了郑先生的各种储物需求。

QX60配备一套混合动力系统，该系统由2.5L机械增压发动机和电动机组合，最大功率234马力，峰值扭矩330牛·米，传动方面，搭配一台CVT无级变速箱，并且配备四驱系统，完全满足城市各个路况的驾驶需求。

郑先生：当我驾驶上这辆QX60时，我本以为电动机与内燃机切换工作时会比较突兀，但QX60的表现让我改变了这个想法，低速时电动机工作平稳安静，中高速时内燃机介入，动力衔接平缓流畅，加上CVT变速箱的加持，使得这部车在行驶时加速非常线性。将模式调至运动模式，深踩油门动力储备很足，超车并线我觉得很有信心。
总结：英菲尼迪QX60给我们的印象就是内部空间巨大，并且在行驶安全系统上给人一种安心的感觉。最后我们问郑先生了一个问题如果选车时在多看看，他是否还会做出和现在一致的选择，郑先生摇了摇头：我当时买车主要被BBA光环所笼罩，如果要是我在看看我一定会选择QX60，因为我家人口多并且还有两个孩子，7座车型完全可以满足我们家的出行需求，其次QX60在驾驶安全配置方面比较丰富，这一点让我可以安心的带着我的家人一起出行，总之这款车真的是让我眼前一亮，注重安全回归家庭可能是我给他最好的评价吧。

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这车的简评就是外型挺不错的，内饰老土的年代够久远，发动机动力很一般，价格40万上下家用还是可以考虑的

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这车真的是品牌、性能、外形、实用性综合起来最好的车之一了