dingjieyes01

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近日，汽车之家联合Ipsos Auto通过调研发布了品牌质量排行榜，此次研究收集了36819位国内车主的质量反馈，涵盖了79个品牌，269款车型，数据具有参考意义。我们采用百车故障数（PPH）作为评估标准，假设某款车的PPH值为116，则表示该车型平均每100台车就有116个故障抱怨，PPH值越低，质量越好。
NO.10 丰田（日本）
百车故障数：194
丰田排在第十位，百车故障数为194，远低于289的行业平均值。日系车皮实耐用，产品质量在全球有口皆碑，丰田、本田和日产就是其中的代表，丰田进入国内质量排行榜前十也是实至名归。
NO.9 本田（日本）
百车故障数：193
本田的百车故障数为193，和丰田非常接近，两家车企能够在全球车市翻江倒海，靠的都是过硬的产品品质。本田思域、杰德、本田CR-V、雅阁等车型在国内的口碑都非常不错。
NO.8 三菱（日本）
百车故障数：182
三菱也是日本知名的汽车制造商，早在1917年三菱就开始量产首款轿车，三菱品牌发展历史悠久，产品质量值得信赖。国内在售的三菱欧蓝德、翼神等车型外观时尚，性能出众，颇受好评。
NO.7 DS（法国）
百车故障数：178
DS来自“浪漫国度”法国，是标致雪铁龙旗下的中高端品牌，虽然DS在国内的知名度一般，但在法国，DS却扮演着总统座驾的角色，实力不俗，DS的百车故障数为178，排在第七位。
NO.6 宝马（德国）
百车故障数：177
德系三大豪华品牌（BBA）中，只有宝马榜上有名，而奥迪和奔驰则遗憾落榜质量排名前十。在中国，宝马的受欢迎度颇高，宝马X1、X5、宝马3系、5系等车型都很畅销。
NO.5 观致（中国）
百车故障数：168
观致排在第五位，是唯一一个进入前十位的自主品牌。观致是奇瑞旗下的高端品牌，虽然只有十年的发展史，但观致始终把产品品质放在首位，旗下产品观致3和观致5的定位尴尬，导致其销量差强人意。
NO.4 保时捷（德国）
百车故障数：166
创立于1930年的保时捷，始终走的是高端路线，凭借卓越的性能和可靠的质量，保时捷已在国内积累了众多粉丝。保时捷拥有多款高性能跑车和SUV，比较知名的有卡宴、帕拉梅拉、Mancan、保时捷911等。
NO.3 雷诺（法国）
百车故障数：164
雷诺强势杀入质量排行榜前三位，雷诺和DS一样，也来自法国，创立于1898年的雷诺，已经走过了百余年的发展史，实力不容小觑，国内在售的雷诺车型有科雷傲、科雷嘉和卡缤等。
NO.2 林肯（美国）
百车故障数：126
林肯排在第二位，百车故障数低至126。林肯是福特旗下的高端品牌，以可靠的质量、出众的性能和良好的舒适性著称。在国内的豪华车市场，林肯依靠MKZ、MKC、林肯大陆和领航员等车型，拥有着自己的一席之地。
NO.1 雷克萨斯（日本）
百车故障数：116
雷克萨斯的质量受到车主认可，强势登顶质量排行榜冠军宝座。雷克萨斯是丰田旗下的高端品牌，传承了丰田过硬的产品品质。拥有豪华、静音、舒适等标签的雷克萨斯，力压保时捷、宝马等豪华品牌，证明了自己强大的实力。

tlantics

感觉这个参考意义不大，采样一共36819位车主，样本本身就小。涵盖了79个品牌，269款车型平均下来466辆/品牌、136.8辆/车型。对于数量庞大的中国市场来说没什么代表性。

ye008i

雷克萨斯，保时捷，两田能上榜我相信，其它什么林肯宝马还是算了，在国外都是著名的故障大户

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本田号称买发动机送车，怎么才排第八，置疑排名，再一个希望中国的车在不久的将来也会出现在榜单上。

jxluifei

观致在汽车销量中是很很很差的，很多人买了之后是说不错，但就是销量上不去，有人说是销价太高，我看不一定是，只能说有这个原因。

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售价本身就过高了，就如同汽车之家李想以前说的，一流底盘配三流以下的动力总成，你如何跟合资品牌竞争？而且还是卖同一价格，虽然后来终端优惠降价了，但指导价还是死要面子定得那么高，消费者一看就没欲望了，而且现在观致的底盘在国产品牌里也没有优势，那动力总成依然匹配得不行，售后点少得可怜，要不是奇瑞死忠粉，谁会买这玩意？

ipad32

观致算合资的吧。。这个排名有一定的参考性，但也不必当真。。这个排名有很多的

aiorossnow

林肯质量能比福特好多少？估计是因为销量太低吧……

Kenlgd2150

自视过高，定价过高。
质量这东西至少三年才见真章，一上场就被PK掉了，毛质量好都没机会了
还不如其它几家销量高的国产车拉个皮，抄个外形先活下来再说